1924年，葡萄牙人巴特里亞駕駛雙翼水上飛機自里斯本升空，計劃經(jīng)歐、美、非、亞洲抵達澳門，但在機器不力、氣候不利、通訊不暢等因素制約下，只能勉強飛到巴西的里約熱內(nèi)盧，便宣告失敗。50年后，澳門郵電司于1970年9月20日發(fā)行了1枚“里斯本至里約熱內(nèi)盧第一次飛行50周年”的紀念郵票，追思這段歷史。

　　1987年1月10日，三名葡國飛行探險家為繼承63年前未完成飛抵澳門的遺愿，駕駛一架M－21E型“沙利士”號單引擎飛機，開始了名為“里斯本——澳門——里斯本”的歐亞漫長飛行。先從首都里斯本飛往南部城市沙奇，接著順西班牙海岸到希臘，轉(zhuǎn)入非洲的埃及，繞經(jīng)紅海到沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國，再經(jīng)波斯灣飛印度，入巴基斯坦、緬甸，進入中國西南地區(qū)，終于2月6日抵達澳門，歷時26天，橫跨半個地球，歷盡艱險。由于經(jīng)費不足，修理飛機費用昂貴，氣候惡劣，飛行航線圖將澳門位置標去了越南海岸，幾乎又使飛行夭折。

　　飛機在澳門停留9天后，決定沿原航線返國，以實現(xiàn)完整往返航程計劃。2月16日中午12時，飛機自路環(huán)順利起飛，第一站降落廣州白云機場，加油后繼續(xù)飛往昆明。當天下午4點20分，“沙利士”號在距昆明100多公里的彌勒縣上空時，油料耗盡迫降于山坡，一人受輕傷。新華社、美聯(lián)社、澳門電臺、香港電視臺紛紛報道此消息。

　　據(jù)說，該機通航時，隨機攜有一批郵寄葡國的郵件，其中約一半是澳門集郵人精心制作的首航封，由于機身嚴重毀壞，這批郵件的下落無人知悉。飛機失事空難實寄封是航空集郵中罕品，因此，至今仍有人在尋找這些信的下落。