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      跨區(qū)作業(yè)農機維修全攻略
      2009-9-22 21:17:23 哈爾濱百姓網 來源:賓縣百姓網-收集 瀏覽 次 【 】【打印】【關閉

        皮帶的使用維修與保養(yǎng)

        ●裝卸 安裝前首先要檢查主動輪、被動輪和張緊輪是否在一平面上。一般來講,兩皮帶輪的中心距小于1米時允許偏差為2-3毫米,中心距大于1米時允許偏差為3-4毫米。若偏差太大,應調整到符合要求后再進行安裝并張緊。裝卸時應首先將張緊輪松開,或將無極變速一端輪盤先卸下來,將帶裝上或卸下。當新三角帶太緊難以裝卸時,應先卸下一個皮帶輪,套上或卸下三角帶以后再把皮帶輪安裝好,不得硬卸。一般聯(lián)組V形帶應卸下帶輪后裝卸。

        ●張緊 傳動帶的張緊度是靠張緊輪進行調整的,皮帶過緊會使皮帶磨損嚴重,過松則易產生打滑現(xiàn)象,使三角帶嚴重磨損甚至燒壞。一般兩輪距1米左右時,用手指按壓三角帶中部,應垂直下降10-20毫米。使用中應檢查三角帶的張緊度,隨時調整。

        ●更換 三角帶實效后應及時更換,若多根三角帶合組使用,如果其中一根或部分實效時,其他幾根應同時更換,不可新舊帶一起使用。

        ●清洗 三角帶沾上黃油、機油等油垢后易產生打滑,且加速三角帶的損壞,應及時用汽油清洗,也可用堿水等清洗劑清洗,不能帶油作業(yè)。

        ●工作溫度 三角帶的工作溫度一般不宜超過60度,檢驗方法是:停止工作后,立即用手觸摸三角帶,若手在其上停留1分鐘,而不感到很燙手,即為溫度不高。若燙手以至于不能停放1分鐘,說明溫度過高,應查明原因,及時排除。

        ●更換皮帶輪 作業(yè)中皮帶輪可能出現(xiàn)變形、開裂、軸承磨損或鍵松動、周孔磨損等情況,應及時修復或更換有關部件。

        ●每季作業(yè)結束后 對收割機進行保養(yǎng)時,應將三角帶卸下掛在通風干燥處,或將張緊輪松開,使皮帶處于松弛狀態(tài)。鏈條的使用維修與保養(yǎng)

        ●鏈條拆裝 安裝鏈條時,應先將鏈條繞纏在鏈輪上,再穿入鏈銷,穿入時應從內向外穿,以便于從外側安裝連接板和鎖緊時操作方便。拆卸時,可用錘子輕輕輪換敲打同一連接板上的兩個連接銷,抽出銷子,卸下鏈條。若鏈銷頭已鉚毛變粗,可先搓平再拆卸。

        ●張緊 鏈條的張緊度太緊易增加磨損,太松易產生沖擊和跳動。一般鏈條一邊拉緊時,另一邊應在垂直方向上有20-30毫米/米的活動余量,兩鏈條切勿貼合。若鏈輪張緊輪已調到極限位置,仍不能達到張緊要求,可去掉或增加鏈節(jié)。但新舊鏈節(jié)不可混用。

        ●更換 當鏈條爬齒振動和沖擊過大失效時,應及時更換,有時將鏈條反過來使用,可產生較好的效果。更換鏈條時,若鏈輪磨損嚴重,可能會與新鏈條配合不好,應同時更換新鏈輪。但若鏈輪左右對稱,將鏈輪反過來使用,可能會配合很好。

        ●潤滑 應按時每日保養(yǎng)的要求,認真搞好潤滑,潤滑時應將油抹到鏈條套筒與銷子和鏈輪的配合面上,可用刷子均勻抹刷。一定要在停車時潤滑,以防發(fā)生危險。

        ●清洗 由于鏈條工作中塵土較多,很容易粘滿油泥,傳動不暢,應定期清洗,可先在汽油或柴油中清洗干凈,然后在機油中浸煮30分鐘左右,澇出滴干再用。

        ●保存 每季作業(yè)結束后,要將鏈條卸下在機油中浸煮后,涂上黃油包好放在干燥處,鏈輪應用或柴油擦洗干凈,涂上黃油防銹。

        軸承的使用維修與保養(yǎng)

        ●鋼球和溝槽磨損,間隙過大,產生徑向和軸向晃動,應及時更換。若個別滾珠磨損嚴重,可在舊的相同型號的軸承上拆卸磨損較輕、沒有麻點的鋼珠更換。

        ●應規(guī)定加注潤滑油。兩端密封的自動調心軸承,使用期間不需要加注潤滑油,應在作業(yè)季節(jié)結束后卸下,從密封蓋的小孔如注油脂潤滑。

        ●軸承裝卸時,不應硬敲硬砸,特別注意不得敲打軸承的外套,應輕輕敲打軸承的內圈。

        農機維修技巧

        ●巧除鐵質濾芯污物 空氣濾清器的鐵質濾芯,用柴油很難清洗。若將濾芯沾上柴油,可點火燃燒。待火熄滅后,用木棍敲擊濾芯,使煙灰脫落,就可徹底清除濾芯內外的污物。

        ●巧排除機油泵內空氣 S195型柴油機用的轉子式機油泵,若泵內空氣沒排凈,會出現(xiàn)不泵油的故障。解決的竅門是:用一醫(yī)療費針管吸滿機油,向泵的進油口處注油,并轉動機油泵,使出口出油。

        ●橋修高壓油管 高壓油管兩頭的凸頭與噴油器、出油閥的連接,靠接觸面的加工精度和管接螺母的緊固力保證密封。一旦接觸面磨損漏油,可從廢棄缸上剪下一圓形銅皮,在中間扎一小孔,墊在凸頭與凹頭之間。

        ●巧除細濾器內的污物 轉子式機油細濾器內的泥土、污物不易清除干凈。如果在轉子內壁先用黃油貼一層紙,讓泥土附在紙上,保養(yǎng)時將紙揭下,泥土便可車頂清除掉。

        ●巧除水垢 將兩條較大的去皮、去籽的老絲瓜絡,清洗干凈后放入水箱中,并定期更換即可。

        ●巧除減速齒輪外彈力擋圈 拆卸東風-12型手施變速箱內減速齒輪的外彈力擋圈非常困難。此時,用一根鐵絲,將一端穿過擋圈上的小孔后擰緊,另一端用改錐繞好緊緊拉住,然后前后轉動幾下驅動輪,擋圈便可拆下。

        ●巧改密封圈 老式泰山-25型拖拉機液壓油泵的密封圈最易損壞。簡便的補救方法是,用直徑與損壞的密封圈相同的呂芯塑料皮包的電線(長度根據泵槽周長裁剪),將一端呈凸字形,一端呈凹字形(以防進入空氣)接好即可。

        ●巧裝噴油器 在更換臥式195型柴油機盆油泵柱賽副或出油閥副后,將盆油泵裝回原位時,應將盆油泵上的柱賽撥至停止供油位置,再將噴油泵裝回。這樣,球頭與插槽正好對準,安裝即方便又省時。

        蓄電池早期損壞的原因

        ●電量足與虧電的蓄電池并聯(lián)混用,電量足的向虧電的蓄電池以很大的電流充電,造成極板活性物質脫落。

        ●不分析原因隨意添加蒸餾水,造成電解液密度明顯降低。

        ●隨意添加電解液,導致電解液密度過高。

        ●忽視定期補充充電,導致蓄電池長期虧電。

        ●蓄電池經常過量充電,造成活性物質與柵架松散剝離。

        ●蓄電池蓋通氣孔堵塞,導致蓄電池溫度和壓力升高,甚至引發(fā)蓄電池爆炸。

        ●電解液液面過高,從蓄電池蓋通氣孔溢出的電解液使正負極柱連通構成回路,致使蓄電池自行放電,并腐蝕極柱。

        ●新蓄電池不能進行初次充電,或充電不足或充電過量。

        銹死、斷頭螺釘、螺母拆卸技巧

        ●銹死螺釘、螺母的拆卸:用煤油浸潤螺釘、螺母20-30分鐘后再擰出,也可用手錘敲擊螺釘,螺母四周,震碎銹層后再擰出。

        往里擰進少許,再擰出來,反復擰松,逐步擰出。

        用噴燈或氣焊炬對螺母加熱,使之受熱膨脹后迅速擰松。

        ●斷頭螺釘?shù)牟鹦叮喝鐢囝^螺釘露在外面,可在其上面銼一扁口。再用扳手擰出,或鋸槽后用螺絲擰出。

        在斷頭螺釘端面上鉆一小孔,打入一多角形鋼棒,用扳手轉動鋼棒即可擰出螺釘。

        在斷頭螺釘端面上鉆一孔,在孔內上反絲螺紋,擰入反絲螺桿將螺釘擰出。

        在斷頭螺釘上焊一個螺母,擰動螺母取出螺釘。

        對于能鉆孔部位和未淬火的螺釘可以把斷螺栓鉆掉,重新攻制加大的螺孔,然后再配用大螺栓或階梯形螺栓。

      [責任編輯:佚名]
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